Мы с друзьями либим выезжать на природу на мотоциклах. Живу я в Подмосковье недалеко от Истринского водохранилища. Природа у нас замечательная, и как тут не поганять. До недавнего времени я катался на скутере, а все мои друзья давно себе купили кроссовые мотоциклы или как их ещё называют питбайки. Конечно я испытывал неудобства, катаясь с моими друзьями, т.к. катались мы по бездорожью. Мой скутер часто подводил, потому что не мог проехать там где проезжали с легкостью мои товарищи и мне приходилось слезать с него и переправлять мой скутер в ручную.
 В результате я созрел купить кроссовый pit bike.
Т.к. денег у меня не много я обратил внимание на недорогой кроссовый мотоцикл китайского производства TTR 125, и не пожалел.
Приобрел его в интернет-магазине по самой низкой цене в Москве.
Купил в разобранном виде в коробке, в жесткой железной обрешетке. К сожалению, в собранном виде у них не оказалось, пришлось взять в коробке, тем более что ожидалось подорожание. Вообще техника дорожает не по дням, а по часам такая. Я не стал ждать и купил с доставкой.
Привезли начал собирать, сборка заняла не так много времени, примерно час.

Технология сборки следующая:
1. Распаковать все детали
2. Первым прикрутить задний аммортизатор
3. Далее поставить руль
4. После этого поставить передние аммортизаторы, колесо, крыло и прикрутить передний суппорт на тормозной диск.
5. Поставить боковой пластик и пришпандорить фару.
На этом сборка окончена.

Фара работает постоянно т.к. у ttr125 нет аккамулятора и вся электрика работает от генератора который крутит мотор, чем больше оборотов - тем ярче горит фара.

Консультанты интернет-магазина дали мне неплохую консультацию по поводу сборки и дальнейшей эксплуатации.
За это им огромное спасибо.
После сборки залил бензин в бак, кстати бак рассчитан на 3,5 литра бензина. Бензин заливается чистый без разбавления маслом, т.к. двигатель четырехтактный. Начал заводить воспользовавшись советом продавцов.
На карбюраторе у TTR 125 есть черный пластиковый рычажок, это подсос, у него есть три положения верхнее, среднее, нижнее. При первой заводке поставьте подсос в среднее положение, далее открыть краник бензопровода, поставив его в вертикальное положение направление ручажка краника вниз. В горизонтальном положении краник закрыт. Перед краником бензопровод оснащен фильтром тонкой очистки, бывает что он не удачно установлен на заводе и в результате пережимает бензопровод, проверьте это.
Далее нужно ключом включить зажигание, поставить коробку передач в нейтраль, нажать тормоз (правая рукоятка на руле) и дернуть кик стартер.
У меня завелся сразу. Тестовая езда мне сразу понравилась. С места рвет очень хорошо, даже часто козлит. Скорости переключаются все вверх, Коробка работает нормально, тормоза прекрасные.
Первая поездка с друзьями меня очень порадовала, я им не уступал по возможностям. Я доволен. Остальное в следующей статье. Всем спасибо.